Entre los temas más seguidos y comentados de Cubadebate a inicios de este año están los vinculados a la transportación de pasajeros. ¿En qué situación estamos? ¿Cómo ha impactado la disponibilidad de combustible? ¿Qué medidas se han adoptado? ¿Cómo marchan las decisiones adoptadas para la organización de los transportistas particulares?
El Ministro de Transporte Eduardo Rodríguez y directivos de la Unión de Ferrocarriles de Cuba comparecen este lunes en la Mesa Redonda para brindar información sobre las inversiones realizadas para favorecer el transporte de pasajeros por ferrocarril en el país y la organización que tendrán esos servicios.
La organización del Sistema de Transportación de Pasajeros del país, las políticas y estrategias vigentes, la situación actual de los servicios interprovinciales por ómnibus, ferrocarriles y aviones y otros temas de interés serán expuestos este martes en la Mesa Redonda por directivos del Ministerio de Transporte y empresas de este sector. Cubavisión, Cubavisión Internacional y Radio Habana Cuba transmitirán este programa desde las 7:00 p.m. y el Canal Educativo lo retransmitirá al final de su emisión del día.
En su segunda etapa entró la inversión de Ferrocarriles de Cuba en la Zona de Desarrollo, al iniciarse el enlace del municipio capital de Artemisa con la vía Almendares-Puerto Mariel. Juan Francisco Morales, Director de la Empresa Ferroviaria Occidente, destacó que el nuevo tramo cuando se inicie recorrerá cerca de seis territorios artemiseños, y ahorrará cerca de dos horas de viaje entre la cabecera provincial y la capital cubana.
Un proyecto con la firma rusa Muromteplozov posibilitará a la cubana Empresa Industrial Ferroviaria José Valdés Reyes (EIFJVR), producir coches motores y de arrastre para la transportación nacional en distancias cortas. El director de desarrollo de la entidad local, Joe Martínez, explicó que está planeada la entrega de 51 vagones de pasajeros, 24 al cierre de 2014 y el resto para los primeros seis meses dl próximo año.
China planea construir una línea de ferrocarril de alta velocidad que conecte el noreste del país con la parte continental de EE.UU., pasando por Rusia, Alaska y Canadá. La línea férrea, cuya longitud sería de unos 13.000 kilómetros, atravesaría Siberia, extendiéndose a través de un túnel submarino de 200 kilómetros de longitud bajo el estrecho de Bering.