Desprovista de motor está la 17. Sin embargo, se mueve por vías llenas de obstáculos en las provincias de Camagüey, Las Tunas y Ciego de Ávila. No es una locomotora, ni una carahata, ni una chispa de línea. Se trata de la resolución puesta en vigor a mediados del pasado año, con el objetivo de traer “a bordo” mejoras salariales también a la Unión de Ferrocarriles de Cuba.

La 17 expresa la vinculación de los salarios a los resultados. Su implementación incide en el incremento de la eficiencia empresarial y de los ingresos de los trabajadores. También ha puesto a prueba la capacidad de los empresarios a la hora de su aplicación y de llevar las riendas de su entidad, porque no en todos los lugares su aplicación ha sido exitosa.

Autoridades del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, el Ministerio de Economía y Planificación, el Ministerio de Finanzas y Precios y la Comisión de Implementación y Desarrollo de los Lineamientos comparecerán este martes en la Mesa Redonda para analizar y brindar información sobre el estado de implementación de las flexibilidades otorgadas a la empresa estatal socialista y, especialmente, la aplicación de la Resolución 17.

Dudas y quejas respecto a la aplicación de la Resolución 17 siguen llegando a nuestra redacción y también mantenemos su tramitación. Hoy publicamos dos respuestas ofrecidas por Rafael Guevara Chacón, jefe del jefe del Departamento de Empleo y Salario de la CTC, que bien pueden servir para otros lectores.