Directivos de la Comisión Nacional de Seguridad Vial y de su homóloga en La Habana y el Jefe de la Dirección de Tránsito de la pnr comparecen este miércoles en la Mesa Redonda para informar sobre las causas principales de la accidentalidad en el país, el comportamiento por territorios y las medidas que se han adoptado.
El 23 de abril concluyó en La Habana la cuarta reunión del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial. ¿Cuál es la historia de esta institución? ¿Cuál ha sido su trabajo y sus principales resultados? ¿Qué importancia ha tenido para Cuba? Fueron algunas de las interrogantes que tejieron el debate de la Mesa Redonda de este jueves.
Los accidentes de tránsito en Cuba han oscilado en estos últimos años entre la cuarta y quinta causa de muerte. Pero es la primera en el grupo de edad comprendido entre uno y 19 años. Dramática tendencia.
La creciente accidentalidad con fatales consecuencias para la salud y la vida en todo el país, motiva el debate entre especialistas y periodistas, quienes hoy, a las 7 p.m., ponen “La indisciplina vial sobre la Mesa”.
Sobre “El Código de Seguridad Vial y su aplicación en el país” se dialogó este jueves en el programa radiotelevisivo Mesa Redonda Informativa en el que participaron representantes del Ministerio del Transporte, la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional Revolucionaria y el Instituto de Medicina Legal.
Discutida ampliamente en audiencias públicas y otras reuniones desde el nivel municipal hasta el nacional, la Ley 109 fue aprobada en el quinto período ordinario de sesiones de la séptima legislatura de la Asamblea Nacional del Poder Popular el 1ro de agosto de 2010.
Esta es una norma que se basa en otra concepción de la seguridad en las vías, con el propósito de brindar mayor protección a conductores y peatones; este nuevo código incluye multas de advertencias o notificaciones solo preventivas, una de las experiencias de la práctica internacional incorporadas en esta ocasión.